ユーザー車検を自分で受ける為の点検方法

クルマのメンテナンスで一般的に知られているエンジンオイルの交換。ほどんどの方が定期的にしないといけないのは分かっていると思いますが、なかなか整備工場に出向く機会がなく費用もかかるしちょっと面倒くさい・・・などと言って放置していませんか？確かにクルマのメンテナンスで一番交換頻度が多く、さらにメンテナン...

クルマの排気ガスが最近「白い」煙がでる！？その白い煙はエンジンに異常があるサインかもしれません。クルマの排気ガスが白くなったりする場合は、エンジンの燃焼状態が悪い時や内部にオイルが混入すると出やすくなるので何かしらの不具合が考えられます。正常なエンジンの燃焼は「燃料」と「空気」の割合が丁度よく、さら...

最近なんか室内が排気ガスの匂いがするような気がする・・・そんな時には一度マフラーの点検をおすすめします！クルマは長年の使用などで一番錆びやすいのが、高温になるマフラーなので、錆による腐食率が高いので年式が古くなってくると排気漏れの可能性が高くなります。年式は古くなくても、下回りなどをこすったりした場...

クルマの装置の中でも最も重要な部分のブレーキ！この部分の故障は最悪の事態を引き起こしてしまう可能性が高いので定期的な点検は欠かせません。今回紹介するのは車検の点検項目にもある「ブレーキホース」の点検を紹介していきます。以前に年式の古い日産サファリが、サイドブレーキの警告灯が点滅すると飛び込みで来店さ...

クルマの舵取り部分で重要な役割を果たしている「スタアリングロッド」この部分は車検点検項目の中にも存在しているので定期的な点検も必要な個所でもあり、異常があるとハンドルを切った時などに異音が聞こえてくるようになります。さらに場所によっては故障の具合が進行してステアリングロッドとタイヤが完璧に切り離され...

最近クルマの走行音がうるさくなった？何かゴーゴーと異音がする？そんな時にはホイールベアリングの点検をおすすめします。ホイールベアリングは車検項目にある点検でとても重要な部品でもあり、クルマをスムーズに走行させるためには無くてはならない部分です。今回はそんなホイールベアリングの点検を解説していきます。...

クルマの中でも特に重要になる「ブレーキ」この部分に関しては必ず定期的に点検が必要ですし、何よりも故障した時の損害は命にかかわるレベルになるのでとても重要です。今回は、そのブレーキの力を発生させる装置の「ブレーキマスター」の点検を紹介します。ブレーキマスターって何？？？あまり聞きなれないかもしれません...

車検項目にもあるショックアブソーバーはもちろん不具合があれば車検には通りません。よく言われるショックアブソーバーのオイル漏れとはどのような状態になっているのか？自分のクルマは本当にオイル漏れているのか？今回はショックアブソーバーについての点検方法を紹介していきますので、これが分かるようになれば、どう...

車検の点検項目にもある「メタ―リングバルブ」そもそもメタ―リングバルブって何？？？メタ―リングバルブはPCVバルブとも呼ばれます。今回はPCVバルブ（メタ―リングバルブ）の点検について紹介していきます。あまり聞きなれない名前で知らない方も多いかと思いますが、環境対策の装置です。エンジンからは未燃焼ガ...

クルマのバッテリー点検はガソリンスタンドや整備工場に任せっきりではないでしょうか？どのように点検したらいいのかわからない？そろそろ交換時期と言われたけどまだ使えるのではないか？クルマの部品で大事な部分とは分かっているけど、実際の点検に関して疑問に思う所や分からない部分は結構ありますよね。かといってそ...

車検点検項目で「チャコールキャニスターの点検」というのがありますよね。あれはいったいなんの部品なのか？整備工場に車検を依頼したりユーザー車検を受けると当日指摘されたりもするので事前に確認しておきたい所ですよね。そこで今回はチャコールキャニスターの点検方法を紹介します。意外にもこのチャコールキャニスタ...

車検の点検項目には「燃料漏れ」という項目がありますが、この点検はどこをどう点検して、どういった状態が正常なのか異常なのかが事前に分かれば車検で指摘を受けたり自分でユーザー車検をする時にも役に立つと思います。今回紹介する点検方法は特に何かを外したりしないので「目」と「鼻」で確認するだけなので簡単に出来...

いつもよりもステアリングが重くなった！そんな時にはパワステ装置の異常が考えられます。まずは簡単に自分で出来る点検方法を試してみてはいかがでしょうか。今回はパワステの点検方法を紹介します！最近では油圧式パワステを装備している車がとても少なく軽自動車では、そのほとんどが電動パワステになります。油圧式パワ...

エンジンをかけた時や、エアコンのスイッチを入れた時、などにエンジンから「キュルキュル」と音がする場合では一度ファンベルトの点検をしてみましょう。点検は何かを外したりするわけではなく、、目視で確認できるのでとても簡単にできます。さらに点検方法を一度覚えてしまえば定期的に点検してファンベルトの交換時期な...

自分でメンテナンス出来る所が多ければ多いほど有利に車検を受ける事ができますし、車の維持費も抑える事ができるので節約効果も高いです。さらに自分のクルマだけではなく家族のクルマにも活用できるのでメンテナンス方法を覚えておいて損はしません。今回はエンジンの点火系統に関わるスパークプラグの交換を紹介していき...

クルマのメンテナンスで最も簡単な部分といってもいいエアクリーナーの交換！まずは簡単な所から自分でしてみると車のメンテナンスに慣れてくるのでおすすめな交換部分です。そんな簡単に交換出来てしまうエアクリーナーですが、得られる効果は大きいです！エアクリーナーはエンジンの空気を吸入する所なので、ここが詰まっ...

クルマの重要な部分でもあるブレーキを自分で点検できたり交換も出来たりすれば、もうクルマのメンテナンス素人ではありません。むしろブレーキ部分のメンテナンスが出来るかどうかで、これから整備工場に頼らないでも自分のクルマをメンテナンスしたりユーザー車検だって通す事が出来るようになります。以前の記事でも紹介...

ユーザｰ車検で一番のネックになる部分が点検整備の部分だと思います。車検には受かったけどその後のメンテナンスはどうしよう・・・このまま車を乗っていても問題ないのか？そんな不安もあると思います。しかし別の記事でも紹介していますが、整備工場の車検とユーザー車検の一番の大きな点検の違いは「ブレーキの点検」に...

ユーザー車検を受けるには車の点検を自分で行う必要があります。車にはさまざまな部品で構成されているので、それらを全て点検するのはプロの整備士でも不可能です。車検の検査では車の全てを検査する訳ではなく特定の部分の検査を行うようになり項目も決まっています。その検査のポイントを知っていれば車の点検も自分で行...

ライト周りの点検は見るだけで出来る点検なので確認するポイントを知っていれば自分で簡単に出来ます。点検と聞くと大がかりなイメージがあり自分で出来るか不安だと思いますが全くそんな事はありません。今回紹介するのはライト周り注意点と球の交換方法そしてレンズ割れの判断です。基本的に目で確認するだけの点検なので...

エンジンルーム内の点検はクルマの点検のなかでも一般的に知られているので必要性が高いのは知っていると思います。クルマのいろいろな装置などがギッシリと詰まっている部分なので、この部分を点検出来るだけでも未然に故障を防いだりクルマを長持ちさせていく事にも繋がります。今回はエンジンルーム内の点検を簡単に出来...